新华网大连11月21日电 近日，大连海事大学等单位研制的全海深光电缆绞车系统“海威GD11000”，随广州海洋地质调查局“海洋地质二号”科考船在我国南海完成了首个航次的深海调查任务。本航次拖曳作业放缆长度达1.1万米，作业水深超4000米，充分验证了国产深海绞车系统的稳定性和作业能力。
“海威GD11000”绞车系统作业现场。（大连海事大学供图）
据介绍，光电缆绞车系统用于深海拖曳系统、缆控水下机器人等大型系统的布放、回收及拖曳，是深海资源勘探和开发过程中不可或缺的设备。近年来，海洋科考逐渐走向深海，对绞车系统提出了更高要求，传统光电缆绞车系统无法实现全海深作业，为此我国科研人员推动实现了全海深光电缆绞车系统国产化自主研发。
项目首席科学家、大连海事大学教授李文华说，“海威GD11000”绞车系统最大工作水深达1.1万米，其安全工作载荷高达15吨，工作速度最高可达每分钟120米，能在深海开展科考作业，满足多路光传输需求。下一步，“海威GD11000”绞车系统将随船开展常态化深海调查作业，为我国海洋科考事业提供可靠保障。