建精品工程 筑百年基业——市港航局加快推进港航重点工程建设

市港航局牢牢把握交通运输发展的黄金时期,以建设“平安、绿色、智慧、法治、廉洁、幸福”六大港航为目标,以“两规范、两提升”工作为抓手,坚持“规划引领、配套跟进、项目带动、安全保障、绿色发展”,全力推进港航重点工程的建设。

找准突破点 确保项目按期交工

微山一线和韩庄复线船闸工程是国家、省市重点工程,市港航局抓住当前项目施工的黄金季节,进一步压实责任、抢抓工期、全力攻坚,确保工程项目顺利完成年度目标计划,把工程建成精品工程、廉洁工程、百年基业工程。

积极转变工作作风,坚持一线工作法,做到现场分析问题,现场研究解决问题方案,现场制定下步推进工程建设措施。落实责任,进一步强化责任意识,围绕年度工作目标,拉出“进度、问题、责任、时限”四张清单,每项工作责任具体到人,明确完成的时间节点。抢抓进度,把工程量化到周到天,倒排工期、挂图作战,压茬推进、同步开展,确保各项工作任务齐头并进,加速推进,全力以赴抢抓进度,全力以赴提供良好施工环境,为工程顺利推进创造条件。

目前,韩庄复线船闸工程进展迅速,正在开展主体建设,完成总投资的30%多。建设规模为Ⅱ级船闸,可通行2000吨级船舶,设计年通过能力2900万吨,建设工期36个月,计划2019年6月30日完工。该项目建成后可缓解京杭运河韩庄梯级船闸通过能力不足,保障航道畅通运行,进一步发挥京杭运河南北水运大通道的作用。

微山一线船闸改建工程基本完工,具备通航条件,正在组织交工验收。该项目建设规模为Ⅱ级船闸,可通行2000吨级船舶,设计年通过能力2500万吨。该项目建成后可缓解京杭运河二级坝梯级船闸通过能力不足,全面提升京杭运河山东段航道通过能力。

迎难而上 保障项目快速推进

全市港航重点项目在济宁市交通基础设施建设指挥部统筹推进下,项目部实体化运作,各指挥长一线指挥,抢时间、补欠账、赶进度,项目建设全面提速。

据了解,《济宁港总体规划》完成修编,正有序上报审批;京杭运河主航道“三改二”、湖西航道改造工程完成招标工作,组建了工程建设指挥部,今年3月底开工;梁济运河梁山段航道复航工程施工单位进场,正式开工建设;微山三线船闸工程前期工作推进顺利,完成工可研报告,正在申请立项;白马河、上级湖湖西、泗河进港航道工程列入市政府2018年投资计划,正在积极开展前期工作;梁山寿张集铁水联运、主城富春源等“七大港口”,均顺利完成年度计划。

体制改革纵深推进。重点领域改革有序实施, “放管服”改革顺利推进,港航海事分中心入驻市行政审批中心,实施审批流程再造,推进“互联网+电子政务”,60%的审批事项实现网上办理。财务改革成效明显,完善了《预算管理办法》,强化了预算控制,资金使用管理更加规范。圆满完成收费改革,船舶登记费、船舶检验费、货港费停止征收,过闸费由行政事业性收费转为经营性收费,进一步减轻了船民负担。

污染防治成效显著。投入资金673万元,完成智能喷淋建设47处、料口封闭作业建设7处、港口岸电建设4家;船舶封舱运行率达到100%;启动重污染天气应急8次,预警处置及时到位;整改突出问题2436起,整改率100%;秋冬季大气污染防治集中攻坚治理进展顺利,基本实现“零问题、零通报、零问责”目标。水污染治理成果丰硕。开展了港口面源污染专项治理;建立了“航道长”制;清理非法船舶修造厂19家;营运船舶污染物收集装置配备率达到100%;垃圾接收船、处理站正式启用;编制《港口和船舶污染物接收转运及处置设施建设方案》,并率先完成建设任务;《船舶防治及其作业活动污染水域环境应急能力建设规划》发布实施。防污染机制更加完善。构建了港航“互联网+技术导则”监管体系,47处港口、8048艘货运船舶、1100公里航道、11家船舶修造厂、2处水运工地实现导则监管全覆盖;建立了港口防污“联防联控联治”日常监管机制;监控平台创新推出每日最佳最差港口评选、在线监管“三字经”等举措,实行精准高效监管,港航污染防治初步实现由治标到治本、由粗放到精准的转变。

2018年,我市计划完成港口吞吐量5945万吨,水路货运量4429万吨,货物周转量240亿吨公里,完成客运量313万人,客运周转量1150万人公里。到“十三五”末,济宁港航建设项目投资达187.9亿元,全市高等级航道达到502公里,港口吞吐能力达到1亿吨,水路客运量达到237万人次,水路货运量达到8000万吨以上。