市港航局牢牢把握交通运输发展的黄金时期，以建设“平安、绿色、智慧、法治、廉洁、幸福”六大港航为目标，以“两规范、两提升”工作为抓手，坚持“规划引领、配套跟进、项目带动、安全保障、绿色发展”，全力推进港航重点工程的建设。
找准突破点 确保项目按期交工
微山一线和韩庄复线船闸工程是国家、省市重点工程，市港航局抓住当前项目施工的黄金季节，进一步压实责任、抢抓工期、全力攻坚，确保工程项目顺利完成年度目标计划，把工程建成精品工程、廉洁工程、百年基业工程。
积极转变工作作风，坚持一线工作法，做到现场分析问题，现场研究解决问题方案，现场制定下步推进工程建设措施。落实责任，进一步强化责任意识，围绕年度工作目标，拉出“进度、问题、责任、时限”四张清单，每项工作责任具体到人，明确完成的时间节点。抢抓进度，把工程量化到周到天，倒排工期、挂图作战，压茬推进、同步开展，确保各项工作任务齐头并进，加速推进，全力以赴抢抓进度，全力以赴提供良好施工环境，为工程顺利推进创造条件。
目前，韩庄复线船闸工程进展迅速，正在开展主体建设，完成总投资的30%多。建设规模为Ⅱ级船闸，可通行2000吨级船舶，设计年通过能力2900万吨，建设工期36个月，计划2019年6月30日完工。该项目建成后可缓解京杭运河韩庄梯级船闸通过能力不足，保障航道畅通运行，进一步发挥京杭运河南北水运大通道的作用。
微山一线船闸改建工程基本完工，具备通航条件，正在组织交工验收。该项目建设规模为Ⅱ级船闸，可通行2000吨级船舶，设计年通过能力2500万吨。该项目建成后可缓解京杭运河二级坝梯级船闸通过能力不足，全面提升京杭运河山东段航道通过能力。
迎难而上 保障项目快速推进
全市港航重点项目在济宁市交通基础设施建设指挥部统筹推进下，项目部实体化运作，各指挥长一线指挥，抢时间、补欠账、赶进度，项目建设全面提速。
据了解，《济宁港总体规划》完成修编，正有序上报审批；京杭运河主航道“三改二”、湖西航道改造工程完成招标工作，组建了工程建设指挥部，今年3月底开工；梁济运河梁山段航道复航工程施工单位进场，正式开工建设；微山三线船闸工程前期工作推进顺利，完成工可研报告，正在申请立项；白马河、上级湖湖西、泗河进港航道工程列入市政府2018年投资计划，正在积极开展前期工作；梁山寿张集铁水联运、主城富春源等“七大港口”，均顺利完成年度计划。
体制改革纵深推进。重点领域改革有序实施， “放管服”改革顺利推进，港航海事分中心入驻市行政审批中心，实施审批流程再造，推进“互联网+电子政务”，60%的审批事项实现网上办理。财务改革成效明显，完善了《预算管理办法》，强化了预算控制，资金使用管理更加规范。圆满完成收费改革，船舶登记费、船舶检验费、货港费停止征收，过闸费由行政事业性收费转为经营性收费，进一步减轻了船民负担。
污染防治成效显著。投入资金673万元，完成智能喷淋建设47处、料口封闭作业建设7处、港口岸电建设4家；船舶封舱运行率达到100%；启动重污染天气应急8次，预警处置及时到位；整改突出问题2436起，整改率100%；秋冬季大气污染防治集中攻坚治理进展顺利，基本实现“零问题、零通报、零问责”目标。水污染治理成果丰硕。开展了港口面源污染专项治理；建立了“航道长”制；清理非法船舶修造厂19家；营运船舶污染物收集装置配备率达到100%；垃圾接收船、处理站正式启用；编制《港口和船舶污染物接收转运及处置设施建设方案》，并率先完成建设任务；《船舶防治及其作业活动污染水域环境应急能力建设规划》发布实施。防污染机制更加完善。构建了港航“互联网+技术导则”监管体系，47处港口、8048艘货运船舶、1100公里航道、11家船舶修造厂、2处水运工地实现导则监管全覆盖；建立了港口防污“联防联控联治”日常监管机制；监控平台创新推出每日最佳最差港口评选、在线监管“三字经”等举措，实行精准高效监管，港航污染防治初步实现由治标到治本、由粗放到精准的转变。
2018年，我市计划完成港口吞吐量5945万吨，水路货运量4429万吨，货物周转量240亿吨公里，完成客运量313万人，客运周转量1150万人公里。到“十三五”末，济宁港航建设项目投资达187.9亿元，全市高等级航道达到502公里，港口吞吐能力达到1亿吨，水路客运量达到237万人次，水路货运量达到8000万吨以上。